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卡罗拉自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，卡罗拉已经具备了相当的吸引力。卡罗拉的大嘴式网状进气格栅霸气，并且搭配“丰田”标识，让车辆的前脸造型显得动感大气，两侧车灯的设计造型颇为饱满，三角形的前大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身线条依旧是丰田独到的车子外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常单调。而尾部设计还是显得比较饱满的，分体式的尾灯组也具有一定的高级感。
卡罗拉的这辆车的内饰颇为温馨，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人科幻。塑料圆形的方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉，那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的尾部好看，另外车尾设计还可以、车身硬朗也都是大家喜欢它的点。
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