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被困湖北高速路的第18个小时,我已经不知道接到了多少亲朋的电话。面对他们的关切,我如实表示我目前一切都好,但亲朋们还是十分忧心,难以想象大冷天被困高速的日子怎么过。事实上,这也是我在最初被困时所忧心的问题,但后来我就发现,有全新一代皓影e:PHEV在,日子该怎么过还怎么过。
最开始买这辆车,是看中了它的动力,拜本田最先进的第四代i-MMD系统所赐,这台插混车最高能开到193km/h的速度,一踩油门就有推背感,比起燃油车也不逊色,而驾驶中的平顺丝滑感,也和纯电动车无异,却又没有纯电动车特有的眩晕感,怎么看都是一款驾趣无限的车型。
但让我没想到的是,在被困湖北高速路的这段时间里,就是它的大电池和精打细算一般的省电省油功力,救我和家人于冰雪之间。
在高速上待了这么久,其他开新能源车的车主,早就开始发愁电量不够,根本不敢开车内暖气,只能把衣服一层层裹紧,时不时再下车跺脚活动下。但开着皓影e:PHEV的我,不但开了暖气,还开了座椅加热功能,因为太无聊还连了音响看剧,到晚上更是把各个座位的LED灯都打开,以免损伤孩子的视力。这般毫不吝惜电量的“作”法,现在车子还能剩下59公里续航,有些被困车主已经忍不住开始和我交流起皓影e:PHEV的配置,打算回头换车也给自己买一辆。
以前,皓影e:PHEV只是一辆普通的代步车,但对于现在的我来说,它就是我们一家的得力助手,“救命恩人”,等脱困后我要把它送4S店好好保养下,也算犒劳犒劳这位大功臣。
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