271
先来说说速腾的整体设计吧。新车车头的造型配备车头大面积的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为画龙点睛，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前轮设计看起来非常成熟。尾部横向发展配两个大尾灯更显耐看，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。
就内饰整体设计而言，速腾更到位。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感优雅，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。翻毛皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在8位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在15位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的前脸好，另外科技感、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
