电车比油车还便宜，比亚迪开年王炸，插混双雄7.98万起

2024年，油车或将迎来终极大考。春节刚过，比亚迪就将目标瞄准油车，比亚迪双雄出击放出王炸，推出插电混动新车秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，价格7.98万起，价格直接从与油车看齐，到低于油车。业内人士看来，比亚迪此举将直接冲击合资紧凑型轿车，进而带动整个汽车行业的产品升级。

此次，比亚迪秦 PLUS 荣耀版有 2 类，10 款车型配置上市。其中 DM-i 混动版本 5 款车型，售价区间为 7.98-12.58 万元，提供 55KM（8.3 度电池）和 120KM（18.3 度电池）两种电池续航里程（NEDC 工况），纯电版本也有 5 款配置，售价区间为 10.98-13.98 万元，提供 420KM 和 510KM 两种纯电续航里程（CLTC 工况）版本。

而比亚迪驱逐舰 05 荣耀版只有混动版，但车型更加丰富，DM-i 混动版本 6 款车型可选，售价区间为 7.98-12.88 万元，提供 55KM 和 120KM 两种电池续航里程（NEDC 工况）。

近年来，DM插电混动凭借更出色的驾驶体验和更省电优势，销量迅速崛起，一度成为燃油车的颠覆者，其“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。而过去之所以还有部分用户坚持油车，主要是因为在价格方面，新能源汽车要略高于油车，而伴随着电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低，将让更多的用户选择插电混动汽车，此举也将进一步推动新能源汽车渗透率，同时巩固中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

有业内人士指出，随着比亚迪“插电双雄”秦PLUS、驱逐舰05荣耀版的上市，未来将形成“插电双雄”与“燃油双逸（轩逸、朗逸）”决战格局，从而推动产业升级，最终获益的还是广大消费者。

此次秦PLUS、驱逐舰05荣耀版价格来到7.98万元起，其背后依托的就是比亚迪的规模化效应和全产业链优势，一方面通过垂直整合全产业链，让比亚迪拥有定价主动权，此外规模化效应，随着比亚迪汽车销量节节攀升，其上游材料、零部件成本将进一步降低，最终使得比亚迪整车做到降价不减配。

如今比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，在“插电双雄”秦PLUS、驱逐舰05荣耀版推动下，未来DM插电混动车型销量势必进一步攀，从而引领了插混市场的逆转、爆发。