一天之内多个混动车型降价，且看他们有多少区别

比亚迪是新版（荣耀版）单独报价7.98万；

五菱星光则是150进阶版降6k到10万以内；

长安启源A05、Q05最便宜的是2024 70lite版，现价8.99，直接降1万？

伊兰特看汽车网站显示最便宜的要12.98万，这是直接降价5.4万？总感觉是要被嘎的时候嗷了一嗓子的感觉。

我们就单看带电的三款车吧，都是最近半年发布，看看他们的主要区别：

1、五菱星光为1档DHT，其他俩都是E-CVT的

2、动力相近，在106～110马力，功率则在177～190，都是四缸自然吸气发动机（发动机本身的动力差别就更小了

3、标称油耗方面，五菱似乎更低一点，4.09L/百公里，而其他俩都在4.5以上，关键是五菱的车子尺寸上大不少、车重也要重一点，2800mm轴距，内部空间应该要宽松不少

4、五菱纯电续航150（20度电池），这个要比另外俩更香了哇

5、长安启源采用了三元锂电池，其他俩是磷酸铁锂

6、悬架方面，五菱是前麦弗逊式、后多连杆式，其他俩前悬架一样，后悬架为扭力梁式非独立悬架

7、轮胎规格上，比亚迪的宽一点，而五菱的则大一些，不过这种车型可能实际差异不会特别显著

8、安全气囊方面，启源没有前后侧气囊，其他俩都有，比亚迪甚至给了头部气囊

9、驾驶辅助影像方面，五菱给了360全景的，其他俩只有倒车影像，只不过比亚迪有车后雷达协助倒车

10、无钥匙进入功能，启源得随时带钥匙，其他俩前排支持无钥匙进入

11、可能对于化妆功能比较不那么重视，比亚迪秦plus只给了副驾而且没配灯[笑cry]，而五菱全都给；而且只有五菱有雨量感应雨刮

12、五菱支持外后视镜电动折叠和锁车自动折叠，其他俩得劳驾手动处理

13、中控屏尺寸方面，五菱也实在一点，15.6英寸的，其他俩要小很多，不过比亚迪的可以旋转，当然启源的仪表盘尺寸要更大些

14、长安给了车机hicar功能，其他俩没有

15、USB/type-c方面，五菱也给的多一点，启源似乎对驾乘充电啥的不重视，整车才分别给了一个

16、比亚迪秦的价格能做这么低，还是有不少地方的确可以省成本的，比如起码司机位电动调节省了，五菱和启源都有

17、空间利用率上，启源不支持座椅放倒，而且全车只有俩喇叭，其他俩有6只，虽然都只是听个响儿，但2只喇叭太少了吧

18、另外，启源没有安排后排出风口，所以后排乘客相对来讲在夏天要煎熬一点。

上述内容根据网络资料整理，不一定对，但是不同的人可能会有不同的取舍，加上三者价格本身也不一样，所以感觉有点隔空对垒的样子，实际大家都在对空气输出情绪，哦，不对，是对纯油车输出[笑cry]，也难怪伊兰特说油比电强，说实话咱就不拿油车的不同来比了（虽然四者之间实际性能差别可能也不会很大）。虽然纯油车现在依然是销售主力，但咱还是不要逆潮流去花心思了。

所以，网友们，你们觉得哪个车子降价到你的心理预期了？有网络消息说3月份会有更猛烈的降价潮，是看好就收呢，还是继续吃瓜看戏？