7.98万起，秦PLUS DM-i荣耀版购车手册出炉！

去年的冠军版让比亚迪尝尽甜头，本以为今年会出一个冠军版PLUS，结果比亚迪给换成了荣耀版。秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i车型7.98万起，EV版10.98万起。看到这个价格，有些网友开始喊话朗逸了“下个月能保住冠头衔吗”。

先把朗逸放一下，先来看看秦PLUS DM-i荣耀版。其实，新车在配置、动力等方面基本没有太大的变化，主要的变化就是价格，其入门车型的起售价下探了2万元。如果说冠军版是兔年的“金字招牌”，那么荣耀版就是龙年的开年“王炸”。

至于如何内卷，那先让我们从配置上说起。新车顶配也不过12.58万，价格方面还是比较有诚意的。配置上，顶配车型给到了L2级辅助驾驶系统，其中包括360环影、透明底盘、全速自适应巡航等配置。另外，该版本车型还提供有内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热等配置。另外，8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏也出现在了该版本的车型中。

除了顶配车型外，其它版本的车型则是提供了10.1英寸中控屏，实际上，应对日常出行环境，10.1英寸的屏幕完全够用。不过，其它版本的车型并未提供前排座椅加热功能和L2级辅助驾驶系统。不过，辅助驾驶方面的配置也还不错，比如说超越版车型，55km和120km的超越型都提供了360°全景影像系统和透明影像，同时还标配了前雷达，这些配置在日常驾驶时还是比较实用的。两款超越型的价格分别是9.58万和11.58万。

再来看看领先型，作为入门系列，也提供了8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，同时，倒车影，后置雷达等常见配置也在其中。值得一提的是，120km领先型还提供有K歌功能。两款领先型的价格分别是7.98万和10.58万。

再来看看空间方面，新车的轴距和以前一样，还是2718mm，长宽高也都保持了原来的数据，分别是4765/1837/1495mm。空间表现，身高178cm的男性坐在前排时，头部空间为4指，后排头部空间2指，腿部空间2拳整。简单来说，秦PLUS荣耀版的空间基本处于紧凑车型的标杆状态。

动力方面，新车动力同样没任何变化，依旧是搭载自家的DM插混系统。发动机排量是1.5L，最大81kW。电机前置于前桥，最大功率132kW，最大扭矩316N·m。家用无压力，同时电机的低扭优势让车辆的起步动作较为干脆。

续航方面，新车共分为55km和120km两种续航版本，这两种版本的电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh，后者还支持17W的快充功能。

总体来看，顶配车型要更值得入手，主要是辅助驾驶功能比较丰富，日常驾车也相对更轻松一些，尤其是在高速环境下，操作频率降低，在一定程度上也能起到缓解疲劳的作用。当然，预算有限的话，还是可以考虑一下超越型版本。对于配置要求不高，又比较喜欢驾驶的消费者来说，55kkm领先型也是不错的选择，而且价格相对实惠，购车压力较小。那么，综合以上内容，大家觉得哪款车型更值得入手呢？评论区里互动一下吧。