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首先，全新X3采用了家族最新的双肾格栅设计，尺寸更大更霸气，内部的竖式设计也是最新的语言。同时，下方的进气口造型也更加夸张。前保险杠也进行了重新的设计和布局。侧面采用更加舒展的线条，更加硬朗的车身线条。而尾部则是标准的宝马家族式的设计。整体来看，全新X3外观更加时尚运动。
内饰方面，新宝马X3的整体氛围依然以豪华运动为主，不过细节处理更加的精致。比如全新的运动车型的换挡机构以及m运动方向盘都是首次出现在这个级别的车型上，这也是宝马最新的设计，也是最先进的运动型方向盘带来的变化。10.25寸的中控屏搭载了第七代bmwidrive智能人机交互系统，可以进行触控、语音、手势、手势等多维操作，支持ota远程软件升级。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在55位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在38位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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