飞凡R7评测：外观运动化，内饰简单，还是最低配比较合适？

近几年的汽车行业发展越来越迅速了，而随着自主新能源汽车品牌的逐渐增多，当下可供用户选择的车型也越来越多了。那么飞凡作为一款造车新势力汽车品牌，旗下车型的发展也是比较不错的，并且在市场中也比较受到消费者的关注。那么飞凡R7作为一款中大型SUV，综合实力表现究竟如何呢？

从外观来看，整个前脸表现较为年轻，并且车头比较低矮，能够提升车辆的运动属性，并且降低风阻系数，提升续航表现。前方贯穿灯组造型时尚，并且灯带比较纤细、修长，能够营造出不错的视觉感受。当然，车辆包裹式进气格栅下方还有尺寸不大的进气格栅，也能够减小风阻系数。虽然是一款中大型SUV 汽车，但是因为运动化的缘故，整体的造型却偏向家用轿车。尾部并不算高挑，贯穿尾灯也是与前照灯相辅相成了。

内饰也并不复杂，看起来相当简约、时尚。磨砂般的方向盘比较精致，并且多功能区有着亮黑色饰板的覆盖，高级感获得了提升。前方液晶仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕都嵌入在了中控台中，提升了一定的简约性。

传统的换挡区域比较简洁，并没有太复杂的设计，反而看起来很是简单，但也保留了一些经典的元素。并且中央扶手台储物口容积较大，容纳物品更加方便一些。

我们在超市、马路掉头或者停车等情况时，总是会难以判断车辆前方、后方的距离，即便是我们开了影像系统，但也难以仅仅通过看对前后方距离有个准确的把控。这时候我们的雷达系统就起作用了，在我们离前方、后方障碍物距离近时，雷达便会“滴滴”的缓慢开始响。而我们距离越近，雷达的声响速度是更快的，当我们即将与前方车辆发生碰撞的时候，雷达就会非常快速的持续性的发出“滴滴”声音，为我们做警示，防止我们因为疏忽大意而发生碰撞风险。

当然，如果我们是实习车手，通过影像与雷达倒车也是有一定困难的话，那我们便可以开启车辆的自动泊车功能。只要我们在进入停车场后，打开泊车功能，车辆就会开始自动识别周边的空余车位，然后将车位展现在中控屏幕上。而在车辆找到车位时，我们便可以点击一下车位，然后按照系统的提示，开始自动进行泊车。泊车完毕后，车头基本没有露出，停的还是挺正的。不过倒车时，我们要注意系统识别，万一发现问题，我们便可以及时修正问题。

那么本车的参数为4900*1920*1655mm，轴距达到了2950mm，行李箱容积为491—1471L，作为一款掀背车，后备箱空间是不错的，但车身不理想，所以身高过高坐后排的话，空间不算特别出色。

本款车型采用后置单电机，电动机总功率为250kW，总扭矩为450N·m，CLTC纯电续航里程为570km、670km，低配也有570km的续航，续航里程还算可以，毕竟是要高于某些车型续航里程的。

总结：作为一款18.99万元起售的车型，智能化水平表现还算可以，而且全系配置除了续航里程外，其余基本没有太大区别，所以如果购买这款车的话，最低配就是可以的。