甲辰首战：比亚迪“插混双雄”决战“燃油双逸”

​2024年春节刚过，中国车市迎来历史性的时刻。在份额最大的A级家轿市场，比亚迪发起了始无前例的攻势，加战推动汽车新能源转型。

2月19日，比亚迪上市两款DM-i插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起步价均为7.98万元，直接抄底燃油双逸（轩逸、朗逸）市场成交价的最底点，形成“电比油低”的决战态势，加速推进行业油转电进程。

其中，驱逐舰05荣耀版提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况）共推出6款车型，价格区间为7.98万-12.88万元。智能化方面，全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等配置。

“电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低。”据官方消息，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例，其所搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。比日系更省、比德系更好开，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。

在秦PLUS DM-i出现之前，大众朗逸和日产轩逸长期主导引领A级家轿市场。此次“决战”是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。同时，能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。

2023年，比亚迪以冠军版推动行业“油电同价”变革，2024年，比亚迪再次以荣耀版开启“电比油低”的新格局。此番荣耀版推出背后，一方面是比亚迪的规模效应，2023年，比亚迪以302万的年销量摘得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军。另一方面，得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系，比亚迪拥有了家轿市场的价格话语权，让混动科技真正普惠中国消费者。据统计，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台。