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2010上海车展上,Fisker Karma公布预售价为160万元,其搭载由2.0T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率402马力,最大扭矩1300N·m,百公里油耗不到2.4L。当然,如此高昂的售价,注定了其很难在国内市场发展。2014年,万向集团收购Fisker Automotive,包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备,但Henrik Fisker还是保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年,Henrik Fisker重整旗鼓,宣布成立Fisker Inc,新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。2020年7月,Fisker Inc完成5000万美元C轮融资。2020年10月,Fisker Inc通过反向收购成功登陆纳斯达克,股票代码为FSR,上市当天股价上涨13%至10.14美元。菲斯克的股价目前仍在继续下跌,目前仅为0.731美元,市值为3.78亿美元,相较于巅峰时期,股价蒸发超过97%。
国内熟知 Fisker 这个品牌,应该是去年 6 月,宣布正式进军中国的时候,彼时在行业内引发了不少热议。其创始人亨利克・菲斯克(Henrik Fisker)带着一众高管到中国拜访了一圈,和上海市政府讨论了在中国开展业务的机会,包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。还走访了上海临港集团参加座谈会,要知道上海临港新区里还有一家外商独资企业叫特斯拉。根据以上一系列动作,不少人认为 Fisker 可能像特斯拉中国一样,采取独资建厂生产,把整车的制造、销售、售后都放到国内。一旦如此,菲斯克就会成为继特斯拉之后,第二个在国内独资的外资车企。考察结束后,紧接着 Fisker 就在其官方发布的新闻稿中表示,打算最快在 2023 年,在国内设立一个交付中心,今年一季度开始交付其首款车型菲斯克 Ocean。
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