2024年全球电动汽车上市盘点2

雪佛兰 Equinox EV（预计 2024 年）

去年，雪佛兰Equinox跨界车销量达 212,072 辆，击败了福特 Escape、现代 Tucson和斯巴鲁 Forester 等车型。该公司希望通过Equinox EV延续这一成功，起价为 34,995 美元，并于 2024 年开始交付，不过基础车型要晚些时候才会上市。 Equinox EV 将提供多种车型，从续航里程为 250 英里、功率为 210 马力的基础车型开始。由于配备了更大的电池组，更昂贵的车型可提供长达 319 英里的续航里程，双电机全轮驱动汽车的功率为 290 马力

雪佛兰索罗德 EV（预计 2024 年）

事实证明，GMC 悍马 EV 和 SUV 与我们将在雪佛兰即将推出的全电动索罗德 (Silverado)上看到的车型有些相似。它们将在同一屋檐下制造，Silverado 也使用通用汽车的 Ultium 电池组，一次充电可行驶 400 英里。 Silverado EV 提供从面向车队的工作卡车装饰到 664 马力的满载 RST 型号。交付将于 2024 年开始。

雪佛兰 Corvette 电动车和 SUV（预计 2025 年）

通用汽车

克尔维特电影宇宙即将进入一个如此狂野的阶段，以至于漫威可能会开始做笔记。雪佛兰已经证实，全电动克尔维特即将推出——比我们想象的要早，因为最近曝光的E-Ray 混合动力车预计将首先首次亮相。 Corvette EV将使用与其他新款通用汽车电动汽车相同的 Ultium 电池平台，考虑到将军可以让一辆 50 万亿吨的悍马电动汽车在 4 秒内达到 60 英里/小时，我们对 Corvette EV 寄予厚望。

但是等等，还有更多！我们听到有传言称，Corvette EV 将在通用汽车内部推出一个新的 Corvette 子品牌，该子品牌将带来一系列新的 Corvette 品牌车型，包括一款四门“轿跑车”和一款高性能跨界车，这可能轻松地将自己定位为福特野马 Mach-E 的竞争对手，甚至更强大的产品。

雪佛兰 Bolt EV（预计 2025 年）

马克·乌尔巴诺|汽车和司机

那些杀不死你的，都会让你变得更强大。或者，以雪佛兰 Bolt为例，那些杀死你的东西会让你变得更强大。至少通用汽车首席执行官的前景是这样的，他在 7 月份确认了小型电动汽车的复兴。 Bolt 将回归第二代，雪佛兰承诺电动掀背车将继续成为以技术为中心、价格实惠的选择。我们知道下一代 Bolt 将采用 Ultium 平台，并且应该会在 2025 年上市。我们还不知道具体细节，但我们确信新版本将超过 EPA 估计的当前 Bolt 259 英里的续航里程。

克莱斯勒电动跨界车（预计 2025 年）

随着福特野马 Mach-E的成功，克莱斯勒已确认将于 2025 年推出电动跨界车。该汽车制造商还表示，即将推出的电动汽车将不同于图中所示的Airflow概念车。有传言称其续航里程为 400 英里，并具有 3 级自动驾驶能力，我们认为这款电动跨界车将与即将推出的 Jeep Wagoneer S 密切相关。目前提供 Pacific 小型货车的克莱斯勒公司已宣布计划到 2028 年实现全电动化，并可能稍后添加一款基于HALCYON 概念的电动轿车。

道‬奇 Charger Daytona SRT EV（预计：2024 年末）

道奇决心让肌肉车与电动时代保持密切联系，它为我们提供了道奇 Charger Daytona SRT 概念车的预览。2025 Charger的第一张官方图片显示，该概念车的男性造型即将投入生产。该概念车采用名为 Banshee 的 800 伏电气架构，该汽车制造商承诺其首款强大的电动汽车将超越 Hellcat 的性能。多速变速箱希望能够保留肌肉车的一些本能本质，但迄今为止最有趣的技术是 Fratzonic 排气系统，该系统使用实际管道将电动汽车的声音提升到 126 分贝。该量产车将于 2024 年末上市。

Deus Vayanne（预计：2025）

虽然奥地利初创公司 Deus（发音为de-oos）完全不为人所知，但该公司已为其首款车辆——电动 Vayanne 超级跑车招募了经过验证的合作伙伴。弯曲的车身由 Italdesign 设计，而 Williams Advanced Engineering 则负责开发 2200 马力的动力系统。该公司声称，凭借 1475 磅英尺的扭矩，Vayanne 在 1.99 秒内加速到 62 英里/小时，最高时速可达 248 英里。当我们看到它时，我们就会相信它。计划仅生产 99 台，Deus 计划于 2025 年开始交付。

法拉第未来 FF91（预计：2023 年）

Faraday Future FF 91 最初于 2017 年发布，这家总部位于加州的初创公司声称它最终于 8 月交付了第一台。这款时尚的跨界车拥有来自三个电动机的 1050 马力，据称仅需 2.3 秒即可冲刺至 60 英里/小时。据该公司称，142.0 kWh 电池的EPA 估计续航里程为 381 英里。 2.0 Futurist Alliance 首发版起价高达 309,000 美元。尽管法拉第未来终于开始生产，但其财务困境的历史意味着这家年轻的汽车制造商尚未摆脱困境。如果 FF 91 的生产真正开始，我们希望在不久的将来驾驶这款电动 SUV。

菲亚特 500e（预计：2024 年）

菲亚特的未来需要一个全电动汽车阵容，其中仅包括一种车型，即500e 微型车。2024 款 500e以目前在欧洲销售的车型为基础，将该品牌的复古现代设计语言与 117 马力的电动机和每次充电可行驶约 160 英里的电池相结合。在更大、更豪华的电动汽车通常可提供超过 200 英里行驶里程的市场中，500e 将处于明显的劣势。不过，菲亚特的计划是主要在城市地区销售该产品，因为那里的驾驶员不太可能需要公路行驶里程。我们将于 2023 年 11 月看到 500e 在美国市场首次亮相，并于 2024 年初上市。

菲斯克梨（预计 2025 年）

Fisker 的目标是在 2025 年推出PEAR 跨界车，征服入门级电动汽车市场。起价目标为 29,900 美元（目的地前），这款小型 SUV 将提供后轮驱动和全轮驱动规格，并具有两种电池选项。在欧洲测试周期中，声称的续航里程将在 180 至 320 英里之间；预计 EPA 的估计会略低。 Fisker 表示，基础车型将在 6.3 秒内达到 60 英里/小时，而 Extreme 车型将进一步提升性能。在车内，可用的前排座椅位于可选的 17.1 英寸旋转显示屏后面。升降门不是传统的行李箱，而是缩回保险杠中。菲斯克此前曾表示，PEAR 可以根据富士康的合同在俄亥俄州洛兹敦装配厂生产。

菲斯克阿拉斯加（预计：2025 年）

菲斯克

菲斯克计划继 Ocean 跨界车之后，推出外观犀利的Alaska进军皮卡市场。 Fisker 的尺寸与Rivian R1T大致相同，其目标是在 2025 年投产时以 45,400 美元的起价出售 Alaska。Fisker 预计 75.0 kWh 电池的续航里程为 230 英里，而 113.0 kWh 电池的续航里程将达到 113.0 kWh。 340 英里。预计将采用双电机和单电机设置，加速时间预计在 3.9 至 7.2 秒之间，具体取决于型号。阿拉斯加的派对配件是后排座椅后面的一个隔板，它可以电动伸缩，将 4.5 英尺长的床延长至 7.5 英尺，或者在后排座椅折叠平放时最大长度为 9.2 英尺。更多细节将于明年公布，菲斯克表示阿拉斯加号将在美国建造

Fisker Rōnin（预计：2025 年）

“阿拉斯加”号和“梨”号抵达后，菲斯克将把注意力转向顶级的“浪人”号。这款时尚的四门硬顶敞篷车将于 2025 年下半年开始生产，限量 999 辆。其性能声称超凡脱俗——三电机动力总成的 1000 马力与全轮驱动相结合，使 Rōnin 的马力飙升至 60 马力2.0 秒内即可达到 170 英里/小时的最高时速。尽管有这些令人费解的说法，Fisker 还断言 Rōnin 的续航里程将达到 600 英里。 Fisker 表示，如果 Rōnin 准备就绪，其售价将达到 385,000 美元。—