3年推出30款新车，小鹏汽车膨胀了？

​新年开工第一天，小鹏汽车的CEO何小鹏给全体员工发布了一封内部开工信。信中指出小鹏汽车未来3年规划新品，加上改款车型约30款，今年内会推出两款新车，分别定位30万+级别和15万级别。据悉，其中15万的车型是小鹏和滴滴合作的产品，而30万级的则是小鹏即将发布的一款轿车车型。

截止目前，小鹏汽车已经成立了十年，旗下车型已拥有G3、P7、P5、G6、G9、X9六款车型，是新势力中少有产品线铺开的品牌之一。但根据数据显示，去年小鹏汽车上半年销量下滑明显，同比下滑39.93%，是当时新势力中跌幅最多的品牌。直到下半年销量才有一定回暖，最终全年同比增长了17.26%，但相比此前同一起跑线的理想，已经远远被甩在身后。

而这次何小鹏的开工信，也表示小鹏汽车在2023年实现了内部组织、规划、经营各方面的调整，转型阵痛期很苦，但最终成效不错，扭转了跌势。而未来经营要向高质量发展，除了年内会发布的两款新车，还会投入更多的的研发成本，增加研发预算。

同时，为了增强目前产品的竞争力，小鹏汽车宣布即日起到2月29日，购买小鹏P7i的入门版和鹏翼性能版都有较高额度的限时优惠。

何小鹏在内部信中指出，今年会是中国汽车竞争更加激烈的一年，也是淘汰赛正式打响的一年。小鹏汽车2023年的销量目标为 20万辆，达成率只有70%，而今年小鹏汽车的预计年销量定在了28万辆，显然是更加艰巨的任务，但只有咬牙啃下一个个难关，才有机会活下去。

小鹏汽车在2024年的第一个月份，销量8250辆，同比增长达到58.11%，依然是新势力榜单中的垫底选手。目前看，小鹏汽车想要实现新年28万辆的年销量，难度还是不小的，这或许也是小鹏刚开工就着急开启大幅优惠降价的原因。