胎噪究竟是如何产生的？不注意后果很严重！

炎炎夏日，当你关上车窗开启空调，剩下的便是，享受舒适而又安静的旅程。汽车制造商和轮胎制造商们花费数百万资金来降低噪音，但当我们熟悉汽车上面的这些“配乐”时，我们依旧会注意到一些异常的声音，比如皮带噪音、风噪和胎噪。

轮胎产生噪音是很正常的一件事，因为在轮胎与路面接触的过程中，自然会产生噪音。而产生胎噪还有一些不正常的原因，例如轮胎磨损异常或者轮胎出现断纹。幸运的是，有一些简单的方法能够识别并解决这些问题。而且，胎噪的大小还与轮胎的类型有关。像是一些主打静音的轮胎，胎噪自然控制得比一般的轮胎好。

轮胎工程师和设计师们经过多次迭代，开发出将牵引力、阻力、减震和耐磨等性能均衡分配的轮胎，这也是我们家用车常用的轮胎。而另外有一些轮胎能够拥有特定的性能，从静音轮胎到越野轮胎，除了轮胎的性能不一样以外，它们的噪音水平也大不同。改变轮胎的品牌、尺寸和类型都能够改变胎噪的大小。

轮胎越扁越宽，也就是扁平比越低，胎噪也会越大。因为橡胶轮胎的侧壁越低，就能够更好地将噪音通过轮胎传至车内。不过，这种轮胎的优点是能够很好地传递牵引力。轮胎越宽，与道路的接触面积越大，在传递牵引力的同时也会产生更大的噪音。

不同类型的轮胎产生的噪音也有所不同，静音轮胎和低滚动阻力（LRR）轮胎通常是最安静的，雪地轮胎和越野轮胎是最嘈杂的。高性能轮胎和全季节轮胎的噪音水平居中。所有的轮胎中泄气保用轮胎（RFT）通常比非RFT轮胎产生的噪音更大。

当轮胎安装在汽车上面，有很多原因都会导致胎噪过大。比如四轮的定位不准确，这会导致轮胎磨损异常。一旦胎面不再平滑，轮胎就会产生更大的噪音。除了重新调整防止以后再出现问题，还需要更换轮胎，并且定期检查轮胎的磨损情况。防止出现单侧胎面磨损过大导致的轮胎噪音。

胎胎面和胎壁的损坏都会导致胎噪变大，而导致胎面和胎壁损坏的原因通常是过度充气。汽车轧到路肩或者坑洼，除了对汽车的悬架有影响以外，还会导致轮胎损坏。轮胎损坏发出的噪音往往让人不安，而且轮胎本身的性能也会下降，尽快更换轮胎比较好。在冬天停车一夜以后，轮胎会被压平，行驶的时候会发出噪音。不过在轮胎变热以后，噪音就会消失，这个不必担心。

除了不正常的磨损和轮胎的定位问题，轮胎的正常磨损最终也会导致胎噪增大的问题。当轮胎的胎面深度非常低时，轮胎会发出尖锐的噪音并且牵引力也会下降。而且，胎纹深度不够的轮胎容易产生爆胎的危险。所以，轮胎磨损到胎纹深度只有1.6毫米之前，更换轮胎是很好的选择。

总结：轮胎是汽车上面非常重要的活动部件，无论是在实用性、舒适性还是安全性方面，轮胎都有着重要的意义。如果更换轮胎以后，胎噪有变化，这可能是与换上的新轮胎有关。但是如果胎噪逐渐增加，那就需要专业人员检查并修理汽车。尽快解决胎噪问题，防止出现更大的安全问题。