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外观方面，新车前脸采用了大尺寸炭黑网状进气格栅设计，周围镀铬饰条的勾勒营造出一定的时尚效果。两侧的前大灯造型更加犀利，内部的led日行灯带造型也更加精致。新车侧面，侧裙处采用了亮银色装饰条包裹，多辐式的轮毂设计彰显运动气息。车尾部分，尾部造型简洁大方，尾灯采用了贯穿式的设计风格，点亮后提升了整车的辨识度。排气布局为双边共两出式，整体造型层次感分明。车身尺寸上，新车长宽高为4053×1740×1449毫米，轴距为2564毫米。
进入车厢内部，大众Polo的内饰布局依旧是经典的大众家族式风格，t形中控台造型虽谈不上惊艳，但也十分经典耐看，中控台上方使用了大面积搪塑工艺材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，边缘处辅以缝线工艺点缀，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨态度。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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