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这款车整个的整体设计表现称得上动感。汽车高颜值的外观延续家族化设计理念,车头的设计显得普通,两侧车灯造型颇为饱满,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出Model 3的造型。圆润的车尾设计凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
Model 3的车内饰充满了简洁与层次感。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较有特点,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4720×1848×1442mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Model 3713km 长续航全轮驱动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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