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科鲁泽的车身线条可以用优雅动感来形容。科鲁泽的前脸进气格栅自然,并且搭配“雪佛兰”标识,让车辆的车头显得激进,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。新车车尾设计十分年轻,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
科鲁泽将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内饰。配置绝对是科鲁泽的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在环抱式的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较大,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在26位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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