390
长安CS75自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，长安CS75已经具备了相当的吸引力。长安CS75的前进气格栅非常大气，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的前脸设计显得凶悍，两侧车灯造型颇为犀利，蓝色的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是平滑的外型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
环抱式的内饰造型上，长安CS75更强调上档次和简约。三辐式平底方向盘运动感充盈。在控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感人性化，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较有档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在52位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解长安CS75，您可以去易车长安CS75论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
