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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款凯迪拉克XT4的外形设计。在外形设计方面,凯迪拉克XT4整体的设计豪华时尚大气的,整个前脸的造型看起来简约,两侧车灯造型颇为霸气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出凯迪拉克XT4的造型。车尾的设计横向发展配两个大尾灯组更显辨识度很高,L型尾灯同样帅气,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体,凯迪拉克XT4的内饰设计给人感觉就是高档。配置绝对是凯迪拉克XT4的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,同时具备方向盘加热功能。8英寸的中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在30位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在1位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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