29.99万提辆凯迪拉克CT5，行驶4517公里后，车主详细说出了优缺点

凯迪拉克CT5有力量感但是又不是特别张扬，溜背式的车顶，还有脸有腰身，亮的蓝色漆面看着也超有感觉，有点厚实还很有质感，色的中网和黑色的轮毂再一加，层次分明很喜欢这种设计，没事儿就忍不住想多看两眼。内饰看着还有点豪华，没有太花哨的设计， 能摸到的地方基本上都是软料包裹的，座椅是真皮的，像缝线这些细节处理得还可以，也没什么难闻的味道，质量把控还是比较到位的。内饰的配置感觉还挺好的，全景天窗、悬浮中控屏、Bose音响、内置行车记录仪、360全景、 HUD显示等等，整体挺喜欢的

这款车的空间感觉更适合一两个人用车 ，不太适合人多的家庭，三四个人到还好， 五个人就绕不开后排中间那一坨高高地拱起了，不介意岔开腿坐那就不管了。前排的位置可以看着感觉调整，但是后排对体型高大的朋友有点不太友好，之前我一朋友搭我车 ，个头高高壮壮的头顶几乎快到车顶了，感觉上有点局促，后备箱算是比较能装的，目前没塞满过，自驾游带行李都是安排得明明白白。

从来就没有怀疑过凯迪拉克的动力表现，很充沛是真的，起步就不肉了，推背感也比较强烈，要说在城里还可能被限制，上了高速就完全抑制不住奔放的心情，尽情开就好，赶着追风的感觉，动力是一点不拖泥带水，低速稍稍有点顿挫，速度起来了就完全没感觉了，偶尔刺激一把还是可以的。操控应该是很省心了，没有特别复杂的操作，路感很好，速度快也不会觉得特别飘，向指哪打哪儿，转向没有大的侧倾，刹车制动也快，再加上安全气囊、主动刹车、道偏离预警这些辅助，出门都觉得安心很多，爬坡能力也很不错，感觉比我之前开过的车爬坡都要轻松，于自动泊车这个功能感觉不是很必要，过-次没倒准，还是自己倒感觉方便一点。

油耗是肯定不能和日系车的油耗水平比较的，开了也有段时间了， 平均百公里十一个油左右，比我预期的十个油还高一些，要是计较-点那油耗就是高，不过自己中意的车油耗再高我也只能认了，还好没有高出天际，也知道自己平时开车比较暴力，所以省油我就不想了，能继续维持这个水平就好了。舒适性这个比较分人，我个人是觉得座椅软硬适中，减震效果、隔音效果都还挺不错的，不吵不噪，减震很有韧性不颠簸，也没有奇奇怪怪难闻的味道，整体的空间感也还可以，累了还能按按，再加上BOSE音响的良好音质，舒适度是绝对没问题的，只是这个后排吧比较挑人，对个别高大人士不够友好而已。

29.99万提辆凯迪拉克CT5，行驶4517公里后，车主详细说出了优缺点！优点：这台车是我凭自己的能力买的第一台车，也是我精挑细选的结果， -开始是冲着外观颜值去的，确实觉得很漂亮，然后了解之后发现不光是颜值好，动力强劲配置也高， 2.0T涡轮增压、十速变速箱、后驱、布雷博卡钳、电磁悬挂很多配置，直接入手了顶配也不用后面很麻烦的改装， 开车的感觉都很畅快。缺点：空间问题算一个，用阵人少的可以忽略这点，人多就是注意下后排，对大高个不太友好，头顶有点矮，也不适合挤三个人，中间位置短途将就没问题，长途感觉还是算了吧。然后就是油耗也算一个吧，不是想计较，毕竟动力表现在那儿，自己平时开车也有点暴力习惯不太好，只是觉得没达到预期有点落差。另外自动泊车也有点鸡肋，就没了。