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近年来，我国的造车技术越来越发达，车企纷纷发力带来了许多优秀的产品，其中，阿维塔11和极氪001都是30万级别纯电车型中的领先者。阿维塔11作为行业新秀，由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持，在智能座舱和智驾辅助方面都有着遥遥领先的实力。极氪001则是业内老将了，在30万级别市场中也有着很不错的表现。这两款车型各有优势，如今“狭路相逢”，谁更值得一看？
外观方面，两款车型的设计风格就完全不同。阿维塔11采用未来美学的设计理念，风格独树一帜，原创性极强。碟翼式的前脸与分体式曲率灯组融合，悬浮感的车身以及延伸到尾部的线条让它看起来气场非常强大，辨识度拉满。极氪001方面，在外观上与其同门师兄领克非常相似，车型定位于猎装轿跑，车身低趴，线条硬朗，搭配标志性的前脸和智能矩阵LED大灯，运动感极强。但相比之下，极氪001在外观方面的原创度还是稍显逊色，对个性化有要求的年轻人或许不太能接受。
当然，阿维塔11最为人所熟知的就是它的智能化实力。座舱方面，阿维塔11搭载了深度定制的鸿蒙座舱，带来更好的人车交互体验。智驾辅助方面，阿维塔11全系标配34颗智驾传感器，其中包含3颗激光雷达。就在前不久，2024款阿维塔11鸿蒙版智享升级款上市，新车在鸿蒙版基础上升级了不依赖高精地图的城区NCA，并增加华为iTRACK底盘技术。整车的感知能力更强，智驾系统融合道路拓扑推理网络(RCR)+业界首创的GOD网络，实时构建道路信息、敏锐识别各类障碍物、提升人驾及智驾行车安全。极氪001的座舱搭载的是ZEEKR OS系统，在功能实现上没有太大问题，但在车机的流畅度、体验感、娱乐性等各方面都和阿维塔11有很大的差距。智驾辅助方面则是极氪001的弱势了，硬件上并没有激光雷达的配置，车辆感知能力和智驾上限都远低于阿维塔11，且技术方面目前搭载的还是一些L2级的辅助配置，像阿维塔11那样的高阶智驾辅助功能尚未提供。从驾驶体验方面来看，显然阿维塔11的优势是毋庸置疑的。
通过比较不难发现，阿维塔11和极氪001虽然都有着各自的优势，但如果要比设计原创性和智能化实力，阿维塔11可谓是赢得“毫不费力”，而随着长安和华为合作的深入，相信阿维塔在未来也会有更好的发展！
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