90米山崖侧滚而下 哪吒S关键时刻真能救命

“道路千万条，安全第一条”，安全行驶是每位驾驶员的必修课。很多事故都在告诉我们，安全至关重要。当然，一台超安全的车会避免不少的事故伤害。最近发生的一起交通事故就引起了网友热议：2月14日，杭州的一位哪吒S车主在回甘肃老家的一条山路上，由于刚下完雪路面湿滑，导致车辆失控侧翻滚下90米高的山坡，车主的手被擦破了皮，其他部位毫发无损。事后车主也很感慨：感谢哪吒救了我一条命。这起事故充分展示了哪吒S的高安全性能，在关键时刻保护了车主的生命安全。

另外，之前还有位重庆的哪吒S车主，在高速追尾大货车，车头变形严重，挡风玻璃碎裂，货车尾部甚至直接侵入驾驶舱，但驾驶人员也只是受轻伤，让很多网友直呼是哪吒产品够硬够安全，才能让车主在如此惨烈情况下“捡回一条命”。

在这么多重大事故中，哪吒S展现出如此高安全的品质，这主要是由于哪吒S对于车辆安全性的重视，对于用户生命的尊重。

而这种造车理念和技术实力也得到了很多权威机构的认可，首先是中保研在2023年底发布的中国保险汽车安全指数成绩中，哪吒S获得安全性全优评价。另外，就是在2023年度新能源中大型车质量排行中，哪吒S取得第一名的优异成绩。

我们具体来看哪吒S高安全性的硬核实力。在车身结构方面，哪吒S采用了符合中欧双五星设计标准的三纵七横笼式车身结构，这也是我们看到事故中哪吒S乘员舱完好无损的原因所在。高强度钢的比例超过了76%，热成型钢的比例超过了29%，而镀锌及铝硅涂层板的比例更是达到了70%，使得车身扭转刚度高于34000Nm/deg。在发生撞击时超刚性车身也能最大程度保护座舱乘客安全。

此外，在车顶、B柱、前舱以及前挡板等关键部位哪吒S设置了11个加强环，有效预防多条路径撞击。一般多数事故中都是车头容易被碰撞，哪吒S采用了“目”字型铝合金结构防撞梁。这种独特设计在碰撞时能够有效吸收能量，同时具备强大的抗弯能力。防撞梁的厚度达到了3mm，截面尺寸为38*120mm，并具有一定的弧度，使其在碰撞中发挥出最佳性能。而在主防撞梁后端主吸能盒侧面，还增加了坚固的钢制副吸能盒结构，其覆盖宽度达到了1337mm，总覆盖率为67.5%。在25%小偏置碰撞过程中，这个副吸能盒结构发挥了极佳的吸能效果，为车辆提供了更为强大的保护。

这种设计保证了不论是前撞还是后撞，哪吒S都能够保障车主的直接安全。而铝合金材质的防撞梁不仅提供了更强的扭转刚度，同时还减轻了车身的重量，还能对车辆的续航里程产生积极的影响。

另外，电池安全是电动车的核心问题，也是车主最关心的问题。哪吒S的动力电池包采用了超耐高温的复合材料，能够抵抗1300摄氏度以上的火焰持续燃烧，而重量却不到传统钣金上盖的50%。电池包箱体采用了铝合金框架式设计，与整车一体化结构完美契合。可保证车辆在发生碰撞时电池包不会受到干扰和损伤，进而发生漏电和自燃的情况，这也是哪吒S在如此强大的撞击下，电池包安然无恙的秘密所在。

哪吒S电池包两边的门槛采用了钢铝混合结构，发生侧面碰撞的时候可以充分吸收能量，减小结构变形来保护电池的安全。此外，哪吒汽车自研的HEPT 4.0前馈式恒温热管理系统，在检测到单个电芯出现任何热失控问题时，可以第一时间切断热蔓延的风险。并且它的电池包全生命周期满足IP68防护等级，可以防水、防尘、防腐蚀，最大程度地保证电池的稳定性和可靠性。

写在最后

“抛开安全谈技术都是耍流氓”，拥有再好技术的车，如果没有安全做保障，就不会得到用户的认可。哪吒S用实际事例和行动再一次诠释了汽车真正的豪华来自于安全，而安全是造车的底线也是最高标准。在安全方面，哪吒S所做到的不止是流于表面的承诺，更是实实在在地向用户展示最真实的产品内核。