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说起这台车，我最满意的地方就是它扎实的地方设计以及它的四驱系统。一台SUV，一台带有越野血统的SUV，如果没有一套扎实的地方设计，再强悍的功能也等于白费。而且这台车的四驱系统是相当牛逼的，给大家举个例子，在起步的时候是四驱起步，在正常行驶的时候自动切换成两驱模式省油，登录面，经过湿滑路面的时候，它会自动介入社区，当上坡的时候也会自动介入四驱上坡的时候有一个强大的功能，就是后面车轮的驱动力高达80%。我买这台车就是把它的四驱系统给琢磨透了，我非常喜欢。最不满意的地方就是这台车的音质稍微差了一些，总感觉在她的音响系统里面缺一些东西，是音质不好呢，还是功放不行呢？那么我后期改音响的时候再给大家分享。
动力方面，这台车表现的也比较优秀。正常在城市里面行驶，用eco的节能模式是完全可以应付得过来的。当需要澎湃动力，当需要越野的时候，那么我们就可以用到他sport，运动模式，加上她变速箱的手动模式，动力又十分的强劲。方向盘的操控感觉是非常不错的，尤其是在低速的时候，打动起来非常的轻盈，当转弯的时候呢？这台车的方向盘就仿佛懂得了驾驶员的转向意图，感觉到非常的舒服。底盘及悬架：底盘的支撑性做得非常不错，尤其是在泥泞烂路行驶的时候，能够感觉出他扎实的底盘功底，具有较强的通过性。具体的油耗，我没有怎么算过我这台车的油耗显示在7.8个油。如果真的是这个有好的话，作为一台四驱车是非常不错的一个油耗表现了。
空间这方面，这台车具有强大的优势。整个驾驶舱与乘坐的后排无论是头部的空间还是腿部的空间，都是相当充足，相当富裕的。后备箱是可以完全放倒的，再加上它的全景天窗，躺在车里，在草原上看看星星，是我一个美好的愿望。这台车开起来的感觉非常的舒服，他的外表呢，看上去非常的方方正正的，但是风噪真的不是很大，跑起来的噪音也可以忽略不计。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性极强，而电动座椅的调节也非常的舒服，坐垫长度够用，而且后排的座椅夹角做的正好处于一个舒服的角度。
外观的设计风格我个人还是非常满意的，毕竟作为一台越野车来说，不能太过柔弱。霸气的外表也成就了它野性的内芯。内饰的整体设计风格还是相当到位的，整体都是软皮包裹的材质非常的柔软细致。仪表盘的设计风格以及中控台大屏的样式也是比较顺应我心。多媒体车机：中评操作起来也非常的流畅，而且功能也非常强大。但是像我这样对音质比较有较高要求的人来说，我感觉这台车的音质很一般，所以我要去改音响。
性价比：这台车优惠完217000，赠送了车顶行李架，踏板和全车太阳膜。办理的分期，首付了50%，3年还清，置换补贴3000元。我更觉得买一台20万出头的自然吸气的四驱车在合资SUV领域，也就是丰田能够拿得出手了。而且这台车有着一项非常不错的配置，比如它的车道偏离修正，动态雷达巡航等功能也是非常实用的。
为什么选择这款车？我一直有一个去草原的梦想，每当在电视上看到茫茫的大草原的时候，心里有说不出的激动和向往。我知道丰田的霸道在草原上是非常牛逼的一台车，当然我是买不起霸道的，我只能买他的小弟荣放的四驱了。今年夏天我务必要去一趟草原，为了实现这个梦想，所以我就提了台四驱的顶配荣放。
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