【用车感受】岚图的车身强度和安全性能怎么样？

我的一些用车感受，特别是关于岚图车身强度和安全性能的部分。

不得不说，岚图的车在车身强度，安全这些方面，基本没有客户吐槽。我之前驾驶的岚图FREE，不管在官方碰撞测试，还是客户后期实际的交通事故情况中，都表现的很出色，也实实在在的保护了我和我的家人的安全。

实际上，安全是一个花费很大，投入很大，用户感知又不明显的东西。岚图一直在以超五星（这里应该是指好于C-NAP5星最高标准）来宣传自己目前的两款车型，并且持之以恒，说明岚图秉承了其脱胎于国企的风格，不管外界怎么变化，始终把最核心的安全，放在设计的首位。

最近MPV关于安全方面的宣传。一是传统艺能，超强钢车身；二是故技重施，高速追尾测试直播（MPV上貌似是首次）特别是第二个，官方宣传时90km/h速度追尾，但是车媒现场观察实际速度时110km/h；的确很夸张。

众所周知，MPV其实车内相对轿车与SUV没那么安全，毕竟内部有这么大一个中空，结构比较难做。特别是MPV的尾部，由于其有大三排，整个后车厢的碰撞溃缩空间自然很小；那么如何保证第三排乘客的事故安全是很难的一件事。其次是目前乘用车电动化趋势越来越高，用户对电动化的稳定性产生了质疑（毕竟有某豪华品牌MPV的前车之鉴），梦想家用这次碰撞来证明自己的可靠。

整个碰撞过程的结果可以总结为几点：

1.第三排没有明显变形，假人头部距离车顶很近，但是整体未受到明显损伤。

2.前两排空间基本没有受损，保护的很好。

3.整车碰撞后电子系统工作正常，功能安全，警报方面做的很不错；

4.车门能够正常大凯，未受损伤。

5.电池或增程器未起火或者冒烟。从以上几点来看，岚图的这次碰撞表现基本完美，安全值得信赖！

我也去看了一眼CNCAP目前MPV的测试结果，只有大众威然目前是5星，期待岚图的表现。我选择岚图，就是看中它的安全和稳定性，这也是我对生活品质的要求。我相信，岚图会一如既往的保持这种专业精神，为车主提供更加安全，可靠的出行体验。

以上就是我的一些用车感受，希望对大家有所帮助。如果你也对岚图感兴趣，欢迎一起来交流分享。华为