硬派与科技感结合，GMC悍马EVSUV实车亮相

硬派和科技感结合，GMC悍马EV SUV实车

在外观方面，新车的前脸部分采用了电动的风格诠释了悍马的设计语言，高大厚实的车鼻有着浓烈的悍马风格，但上方加入了夸张的多段式大灯组和日行带组成的矩阵式横条状光源，中央镶嵌有悍马字母车标，显示出极强的辨识度和科技感，层次感丰富的车鼻大部分实际上是封闭状态，符合电动车应有的姿态。前保险杠部分仍留有多层次格栅，显示出不错的层次感。超大的接近角，夸张的大面积银色护板装饰裸露的巨大拖车钩和超大的独立雾灯组都显示了一个大字，符合美系大尺寸SUV和悍马车型应有的气势感。

设计与配置：悍马EV的外观设计充满力量感，宽大的车身、方正的线条和坚固的车身结构充分展现了悍马品牌的特点。内饰设计则兼具豪华与科技感，为驾驶者和乘客提供舒适且尊贵的驾乘环境。车内提供13.4吋影音多媒体资讯屏幕与12.3吋数位仪表。此外，悍马EV还配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、智能导航等功能，为驾驶者提供便捷的智能驾驶体验。同时，它还具备一系列驾驶辅助功能，如自动驾驶、自动泊车等，进一步提升驾驶安全与舒适性。

在车身侧面，气势感也扑面而来，巨大方正的车身，厚实的车门，狭窄的车窗，形成鲜明的对比，虽然是SUV的车顶依旧可以多段式的打开，保持了悍马车型应有的姿态，当然这并非机械完成，而是得由消费者手动来实现，也是美系硬派最为常见的思路。此外巨大的车轮，双色轮毂，超高的离地间隙，厚实的悬挂高度，厚实的车门踏板以及位于车门处醒目的H标志，都显示出很强的仪式感。

在车尾部分，全尺寸备胎同样巨大，与尺寸不大的纵向尾灯形成鲜明的对比，方正的线条重心很高，超大的离去角也有着裸露的拖车钩，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车同样粗犷中透露出一丝科技感，双大尺寸悬浮液晶屏尺寸都不小，对于美系车型来讲，有着足够充沛的体验，同时笔直的中控台面，大量塑料材质覆盖的功能出风口和中控面板巨大的宽大的中央扶手箱区域等元素也都没有缺席。甚至于方向盘也有着浓烈的悍马风格，向经典的车型进行致敬。随处可见的巨大拉手，特殊的敞篷机构，配合撞色座椅等细节，有着与中国品牌SUV截然不同的效果和体验。

在动力方面，新车则搭载了前后三电机组成的电控四驱系统，最大功率842马力倒不算非常夸张，但最大扭矩达到了惊人的1627牛米，因此即使是如此巨大的车身，0~96公里加速仍然只用3.5秒，显得相当的夸张，还提供了很强的拖拽能力，不忘美系大尺寸SUV的基本功能。同时该车还是800伏高压电气化构架，充电功率最高可达350千瓦，与之匹配的是170千瓦时左右的巨大锂电池组，纯电续航里程EPA工况可达500公里，考虑到该车的尺寸重量也有着不错的表现，确实大力出奇迹。

续航里程：悍马EV的最大续航里程可达350英里（约563公里），为消费者提供了充分的续航保障。它支持800V的DC急速充电，也可以通过350kW功率的DC急速充电站进行充电。

动力性能：悍马EV搭载由三具电机驱动四轮的e4WD系统，并具有扭力向量控制功能，可输出1000hp最大马力与1590kgm的最大扭力。其0-96km/h加速只需3秒以内就可完成。

越野能力：悍马EV的越野性能得益于先进的四驱系统、可调悬挂、高地间隙等配置。无论是沙滩、泥地还是崎岖山路，悍马EV都能轻松应对。此外，它还提供原厂称为“螃蟹走路”（CrabWalk）的横走模式，以及通过悬吊提升车高将近6英吋的Extract模式，以便克服巨石或涉水等越野路况。

当然作为一款悍马车型，通过性方面也是最重要的指标，借着超大的离接近角，离去角较高的离地间隙，电控四驱系统等多方面的优势。达到了出色的越野性能。