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素人
档案
车主：张先生
年龄：29岁
驾龄：8年
车龄：8年
一句话车评： 性价比不错，车身稳定性良好，油耗给力，保养省心
、
不知不觉我马上奔入“30大军”这个行列了，大兄弟“小宝”也和我并肩作战快七年时间了。当时选车时，由于事业刚步入正轨，业务逐渐增多，选择一款经济又皮实的座驾，就变成了我选车的标准。当时也看过同级别的很多车型，但总是感觉不是最适合自己的。直到看到13款宝来，家族式的经典外观，熏黑的前大灯和白色的灯眉，在家族经典的基础上，又增添了几分运动气息，和老款相比，直线的设计也凸显出13款宝来的力量感，我一下就被它所吸引，从看车到最终办手续交钱，用了连半天都不到，瞬时有种：蓦然回首，那人却在灯火阑珊处的感觉。我一直钟爱自然吸气的平顺，再加上身处北方，最终选择了带有座椅加热的1.6L的次顶配车型。多年来，“小宝”从来没有给我掉过链子，伴随着我和我的事业一步一个脚印扎实地向前。
经过几天的等待，“小宝”终于被我接回了家。坐在“小宝”的真皮座椅上，手握三幅式多功能方向盘，看着黑底白字双炮筒的仪表盘上清晰的显示着各项的数据，那心里何止一个美字了得！
宝来开起来也特别令人省心，女同志开也不费力的那种。方向也不是向美系车的过重或是日系车轻飘飘的感觉，指向比较精准，配合手动模式或S档的使用，还是很有驾驶乐趣的。刹车是前半段较为偏软，但是后半段却能够给你足够的信心。不像有些车型，一踩就点头。由于工作原因，平日多以高速为主。磨合期时，油耗在5-6个左右。不开空调情况下，“小宝”城里面拥堵路面跑下来也不超过9个油，让我非常满意。德系车的底盘技术真的不是盖的。同样120迈的速度，和同级别其他品牌相比，真的给你一种沉稳、一种安心、一份安全的感觉，这也是让我在这个级别车上没想到的，尤其是双安全气囊和ESP的加持，让我在平时的用车过程中更多了一份保障，可见一汽大众也是费了一番心思。大众系列的车漆还是比较硬的，记得有一次倒车时没留神，一下将后保险杠顶到了路边的水泥墩子上，当时非常心疼，赶紧下车查看。但是发现并没造成明显的伤痕，用手一擦，碰撞的痕迹消失的无影无踪。
在闲暇时间，也会带着家人，开着天窗、行走在绿树成荫的大道上，放着自己喜欢的音乐到郊外放松一下。前排座椅调到合适的位置，后排空间也并不拥挤，出色的底盘和悬挂过滤技术，也为短途的郊游增添了几分轻松与惬意。
完美并不美，再好的东西也会有不足，我相信这是为了更好的进步。13款宝来座椅的腰部支撑感觉不是很足，尤其长时间跑长途下来，感觉腰很疲劳。1.6L的发动机，日常够用，但是行驶过程中加速超车时，还是感觉心有余而力不足，尤其在高速上开空调的情况下。噪音稍大，隔音一般，也是“小宝”的缺点之一，特别是冬天冷车和急加速的过程中尤为明显，但当超车时切换到S档后，会有一定的改善。宝来的后排座椅只支持4；6放倒，对于有时需要放置一些大型号东西时，感觉并是不很方便。
但不论如何，这台“小宝”的缺点并不影响我对它的喜爱。是它，见证了我一点点的进步，陪伴我度过了酸甜苦辣咸，即使有时会不小心“伤害它”，它依旧如初恋般对待我。七年时间，不算太长，但也不短，在以后的日子里我也一样会陪伴“小宝”的左右，悉心照顾它，把它当做我生命中的一份子希望有一天，你可以载着我面朝大海，灿烂千阳。
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