不管怎么说，我还是决定先买车，入手格瑞维亚一点儿也不后悔

什么？今年已经是2024甲辰龙年了？那岂不是意味着我又大了一岁。不知从何时开始，早已不再期盼着过年，一到过年就有做不完的家务、听不完的唠叨，今年家里又多了一条主线，那就是催婚，七大姑八大姨坐在家里七嘴八舌地问着，讨论着。“某某亲戚都结婚了”，“谁谁谁比你年纪还小呢，你抓点儿紧吧”，“在合适的年纪就要干合适的事儿”……

我认为还是应该看缘分，而且一个人有一个人的追求，我还是应该在自己喜欢的方向上努力。家里人都知道，我从小就喜欢汽车，看着会开车的人总有一种莫名的仰慕之情。刚参加完高考，我就去驾校报名了，当时正值6月份，天气逐渐热了起来，为了能多跟车接触几次，我基本上都是第一个去，最后一个回。那会儿特别流行，你晒黑了几个度，你的肤色是什么样的，大家都在朋友圈对比，额，最黑肯定是不敢说，但反正是不白。

经过三个月的艰苦学习，从科一到科四我都是一次性通过，期间我确实是付出了辛苦，但与教练也有一定关系，他在知道我考试预约成功后，立马给我开小灶，给我讲解考试场地、路线等，现在想起来依然很感谢他。虽然我也没少挨批评，但没有他的严格要求，我也不能快速取证。后来我上大学了，接触车的时间也不多，当时的租车行业也不发达，看着现在的大学生都租车回家，不得不感慨他们真是幸福的一代。

工作了几年，我也有了一些积蓄，所以就跟家里商量买了一台丰田格瑞维亚。你肯定也会疑惑，上来就买一个中大型MPV，大壳子开的习惯吗？其实我也考虑了很多，后续的我肯定也会成家，到时候家里人口增加了再换车也是挺烦的，还不如直接一步到位买一个MPV算了，而且我家这边又不像大城市需要限号，平时出行啥的都没什么障碍，MPV的实用性也很强，满载情况下也没有局促感，后期有了孩子，婴儿车、露营装备也都能放开。

格瑞维亚和赛那可以说高度相似，但是我本人始终对赛那中规中矩的造型提不起兴趣，格瑞维亚无论在风格上还是设计上都更加运动，比较符合年轻人的气质，况且两款车的售价相差也不是很大，所以再三考虑还是下单格瑞维亚了。

买车后也有朋友问过，你为啥不买腾势D9 DM-i，现在新能源车多火呀！一方面是当时不太了解新能源车，另一方面是买车时家里也出了一部分资金，而他们又比较传统，认为燃油车经过了时间的长久检验，会更加靠谱，就这样买了格瑞维亚。

虽说科技感和智能化方面与同级的国产车有较大差距吧，但基础的手机互联映射、OTA升级也在该车上给到。此外，我这款车上还配备倒车影像和360°全景影像，影像到了夜间也能清晰可见，到陌生环境也能提升驾驶信心。

况且动力也不拉垮，我这款格瑞维亚搭载2.5L发动机，传动机构为E-CVT无级变速箱，最大输出功率为181kW，账面参数与同级的新能源车比还有一定差距，但放在传统燃油车领域还算不错的。在驾驶时，我感觉它起步时动力相对比较强劲，提速线性，跟传统的丰田油车有点点差异，不知道是不是还没过新车磨合期，总感觉格瑞维亚的刹车调校太过灵敏，轻轻一点减速就很明显，刹停的时候也很容易出现点头刹，脚法还是不够细腻。

我决定等到天气暖和以后，带着父母和爷爷奶奶一起去周边城市逛逛，眼看着他们的年纪都大了，再等说不定都没有精力出去了。到时候我估计车技要比现在更熟练些，让他们能安安心心地坐在车里欣赏风景。