7.8万提辆新款哈弗H4，行驶5500公里后，车主终于说了句真心话！

哈弗H4外观很帅气，尤其是车尾看上去特别运动，整台车也散发着年轻时尚的气息，哈弗H4的这个外观看起来就像是一个更精致的哈弗H6，整个车子的外观设计完全符合我的胃口，轮毂设计的也好看，很运动，虽然在我公司里面很多豪车，也有很多合资车，但是每次我的哈弗H4停在他们旁边它是气质一点也不输于它们的。

车内的用料很上档次，虽然说价格不高，包括整个中控台的布局非常合理，把中控车机放到这个位置也不显得夸张，而且这样也方便操作，没想到的是他的机车功能还能这么丰富，可以说一切都是为了实用而服务的。哈弗H4作为一台紧凑型SUV，但它的车身尺寸是真的不占优势，有很多小型SUV都可以达到4.4米的车身长度，所以车内的乘坐空间也是比较紧凑的，尤其是坐到后排感觉腿部挺紧张的，后备箱也不算大。

我这车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，它的动力表现真的是超棒，它的动力表现就从来没有让我失望过，在我每次需要加速超车的时候油门踩下去感觉动力的响应特别积极，绝对是不拖泥带水的，起步也不会太肉，这就是手动挡的好处，刚开始换挡的时候有点小顿挫以为是车子的原因，后来才知道是自己的技术问题，踩离合的时间和深度以及油门与离合间的松放，通过这几千公里的磨合，和小4配合越来越默契了。

小尺寸的车子还是有好处的，车子开起来比较容易上手，没有那么多的盲区，在每次掉头或者停车的时候都是很轻松的，再者就是它的底盘也比较稳重，开这辆车它还是能给足我安全感的，高速跑个120也还是挺轻松的。我一般都是在乡镇道路用车，相对来说用车环境还是比较好的，道路比较通畅，再说我买的是手动挡，目前它的平均油耗在7.5个左右，确实挺省的，我觉得新手第一台车真可以先尝试一下手动挡的，现在蓝牌货车也敢去兜两圈，如果一开始就开自动挡，那么开货车的这个技能你肯定就没有了。

好几个朋友都吐槽过我这车的隔音能力，不得不说它的隔音是很一般的，车内的噪音影响特别大，另外，后排座椅的靠背稍微有点硬，乘坐的舒适感也因此而大打折扣了，但就是一台不到10万元就可以落地的SUV,还谈什么舒适性呢？这就已经是很不错了，一分价钱一分货，要求太高心很累。

7.8万提辆新款哈弗H4，行驶5500公里后，车主终于说了句真心话！优点：其实我觉得哈弗车现在的质量标准以及整个的造车工艺真的是越来越有国际范了，国产车需要成长，但我觉得哈弗整个成长历程是非常快的。哈弗H4跟随我才三个月的时间，不过现在已经跑了5000多公里，整个的用车感受确实是很棒，有着更高的配置，有着非常稳定的质量，手动挡的车子也比较省油，关键就是价格很便宜，这才是我们大多数老百姓都能开上的好车！缺点：空间对于同级别的紧凑型SUV来讲确实是比较小的，包括这台车子的舒适性体验也不怎么样，虽然说配置还可以，但隔音比较差，底盘也硬，不过以上这些都是很小的问题，不值一提，也完全算不上是最不满意.