高速上的前驱车和后驱车，你知道它们的差别吗？

很多人在买车的时候，都会考虑车辆的驱动方式，也就是前驱车和后驱车的区别。一般来说，前驱车的优点是省油、便宜、空间大，而后驱车的优点是动力强、操控好、稳定性高。那么，这两种驱动方式在高速行驶的时候，会有什么不同的表现呢？

首先，我们来看看前驱车的表现。前驱车的特点是，发动机的动力通过变速箱和差速器，直接传递给前轮，从而带动车辆前进。这样的设计，使得前驱车的重心偏向前方，而且前轮同时承担了驱动和转向的功能，所以前驱车在高速行驶的时候，会有以下几个特点：

前驱车在高速行驶的时候，由于重心偏前，会导致车头下沉，车尾上翘，这样会影响车辆的空气动力学性能，增加风阻，降低燃油经济性。

前驱车在高速行驶的时候，由于前轮同时承担了驱动和转向的功能，会导致前轮的负荷过大，容易出现打滑、打滑、打滑的现象，这样会影响车辆的加速性能和稳定性，也会增加轮胎的磨损。

前驱车在高速行驶的时候，由于前轮的转向角度受到限制，会导致车辆的转向半径较大，不利于在高速公路上的变道和超车，也会影响车辆的操控性。

接下来，我们来看看后驱车的表现。后驱车的特点是，发动机的动力通过传动轴，传递给后轮，从而带动车辆前进。这样的设计，使得后驱车的重心偏向后方，而且后轮只承担了驱动的功能，前轮只承担了转向的功能，所以后驱车在高速行驶的时候，会有以下几个特点：

后驱车在高速行驶的时候，由于重心偏后，会导致车头上翘，车尾下沉，这样会增加车辆的下压力，提高车辆的抓地力，降低风阻，提高燃油经济性。

后驱车在高速行驶的时候，由于后轮只承担了驱动的功能，前轮只承担了转向的功能，会导致后轮的负荷较小，容易出现过冲、过冲、过冲的现象，这样会提高车辆的加速性能和稳定性，也会减少轮胎的磨损。

后驱车在高速行驶的时候，由于前轮的转向角度不受限制，会导致车辆的转向半径较小，有利于在高速公路上的变道和超车，也会提高车辆的操控性。

综上所述，前驱车和后驱车在高速行驶的时候，有着明显的差距。一般来说，后驱车的表现要优于前驱车，但是后驱车的价格也要高于前驱车，而且后驱车在雪地、泥地等路况下的抓地力要差于前驱车，所以选择哪种驱动方式，还要根据自己的需求和喜好来决定。