455
外观方面,新一代艾力绅锐•混动相较于现款车型并没有太多调整,只是在细节上有所调整,车身前大灯、尾灯内部灯腔采用了全新的设计,整体更具高级感。同时车辆还配有专属的18寸铝合金轮圈,匹配优科豪马bluearthxt7系列的轮胎,规格为215/55r18。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距2900毫米。
在内饰上,新款艾力绅锐•混动与汽油版基本保持一致,只在一些细节上做出调整。例如新车将原先旋钮式换挡机构升级为按钮式电子换挡杆,并加入电镀银饰条装饰,进一步提升档次感,而仪表盘内的显示信息也增加了混动系统电池电量及车速等信息。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的动力不错,另外内饰好看、座椅加热也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场