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外观是我最满意的一个方面,整体外观精致优雅,越发适合这一代现代的气质。进气格珊饰条错落有致,增强现代胜达的无尽美感,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。外观和别克昂科威相比之下,差距挺大,我更满意现代胜达的外观值得注意的是,现代胜达在内饰做工方面仍旧有待提升。中控区域设计比较普通,缺少了立体感和层次感,材质材料并不高档,缺少应有的性价比,除此之外,现代胜达车内还缺少修饰性装饰,整体让人感觉很单调,不得不说,别克昂科威的内饰档次还是不如现代胜达。
内饰方面,新一代胜达采用了环抱式的内饰设计,全黑内饰搭配红色缝线,整体上看起来非常运动。三幅式多功能方向盘,搭配悬浮式10.25寸中控大屏,看起来时尚而又简洁。同时,新车配备了百度智能网联2.0系统,该系统包括语音交互、语音控制、qq音乐、实时信息查询、百度carlife手机互联等功能。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在79位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在52位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机,最大马力230,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在35位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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