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2月19号晚上的8点半，今天起来有点晚了，现在开始出车。8点半出车已经错过了机场的最佳阶段时间，机场最佳阶段时间是在6点半到8点半，这两个小时是比较容易走的，过了9点之后就有点费劲了。春节假期结束了，这两天返程的人也是越来越少了，所以现在这几天的单量也是在明显的下滑。
每天晚上出车都要先空放12公里去大型机场，网约车现在最大的争议就是每天都有问的，现在是赚钱不赚钱？每天那么累，出车十五六小时到底一天能赚多少钱？其实说实话，网约车这个行业有技术含量吗？它也有技术含量，如果没有技术含量也没有什么技术含量。
但是说实话，我以我的个人经验来说，其实每天出车都是需要一些经验，如果没有经验，纯属考扫大街，一天其实拉流水也是拉的，流水也不算太高，但也不会太少，起码能解决温饱的问题。
我每天出车的规划是每天都是一样的，几乎就是大型机场，半夜就是扫扫大街，到了下半夜可能会抢预约单，松松抢占。早高峰一般早晨起来就是会以拉出行费为主，今天晚上这个路口一看，这边这车停的就很少了，几乎就没什么车停在这，看来是应该是叔叔来过了，所以现在这边停车特别少。
进来之后还是老样子，先看看大厅里的单子，看看大厅有什么好单没，如果没什么好单继续等待。看这个单子，67公里，86块钱，这个单子说实话价格就太便宜了，但是这个单子也是出来之后也是秒没的。像这种打听单子，如果能合到2块钱一公里就可以。
进来之后等了半个小时，然后降的轻快，开了短途，给拍了一单天宫院，这个单子妥妥的就是不赚钱，送多少公里空放多少公里回来，短单千亿。在不爆单的情况下，回来也是一样，继续排队，也需要排个一个小时到两个小时之间。如果选择轻快，可能要快一些，如果要选择快车其实跟送不送短单是一个样的。送完短单回来我也是钻了牛角尖了，退出了轻快，然后以快餐模式排队，但现实结果还是啪啪的打脸，最终还是妥协了。
11点半开了特惠，接了一单到回龙观，今天拜拜，在大机场浪费了一个半小时。如果当时送完短单回来一再接近快也是好走的，还能回来一趟。送完回龙观的单子楼下再想回来是不可能的。这个单子一口价来的时候显示是166块钱，但是这个价格确实是因为是晚高峰，确实有点便宜，估计到最后可能还会给一个奖励或者是补贴之类的。
现在去接乘客看看这一单到底能打多少钱。到达终点75公里，一共打了是158块钱，加上高度费是14块多。最后账单是结束，显示一共是203块，给了一个是30块钱的奖励。总算车费一共是打了189块钱，75公里189块钱这个价格还是可以的，比正常快车单应该是少了不到20块钱。
刚开始接到这单的时候我就感觉价格不对，所以最后可能系统还会给你补一点，像你这个奖励给了30块钱，相当于是补助了。今天的小目标也算完成了，一共流水跑了是1080，阳光还接了一单93块，加上这一单是1173块。我可以不吃饭，但我的小白不行，先给小白喂饱。
我平均每两天加一次油，一箱油如果跑好了是2000块钱的流水，一箱油如果拉好能拉到2000块钱的流水，如果拉不好也得1700左右，平均每天下来是130块钱的油钱。不知道兄弟们对我这个费用认不认可，我感觉还是可以的。现在已经是半夜2点了，我还是挂零状态。
好了兄弟们，今天视频先到这了，我要开始疯狂的扫大街了。
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