号称中国版Cybertruck，零百4秒级，翻山越岭如履平地，太强了！

随着新能源车渗透率的不断攀升，曾经遥不可及的电动化时代已悄然到来。虽然在现阶段的新能源产品中，插电混动以及增程车型被不少厂家当做是从传统燃油车向纯电转型过渡的产品，但随着基础充电设施的不断完善以及大功率快充电池的普及，用户的续航焦虑迅速下降，新车纯电化的脚步也越来越快。在轿车、SUV、MPV等品类纷纷加速布局的同时，汽车市场中的另一重要品类——皮卡，也吹响了进军电动化的号角。

敢给皮卡上“电”，也充分表明了两个观点：一是当下新能源技术足够可靠，已经能够应付像皮卡这类重载车辆的日常使用需求；二是当最不可能“触电”的品类直接跳过插混和增程拥抱纯电，那么纯电一定是皮卡的未来，谁先抵达谁就有头部优势。

相比传统的燃油皮卡，纯电皮卡在动力、智能化、静谧性、用车成本等方面都具有明显优势。更重要的是，纯电皮卡的外放电功能将会为皮卡的多用途属性创造更多可能，因此纯电皮卡有着巨大的市场潜力，近期爆火的特斯拉Cybertruck就是一个最好的例子。

说到这不少朋友可能会表示，很可惜特斯拉Cybertruck没有满足国内法规，无法在国内上市。但是千万不要感到遗憾，因为你很快就能买到一款实力不输Cybertruck的平替车型，它就是纯电四驱超级皮卡——吉利雷达地平线。

对于以往的燃油皮卡来说，硕大的车身加上非承载式的车身结构使得皮卡几乎与良好的操控感受无缘，同时相对狭小的二排空间也是目前皮卡车型的一个痛点问题。但是到了纯电皮卡时代，这些曾经的难题迎刃而解。

特斯拉Cybertruck最引以为傲的就是钢铁侠般的一体化车身，而雷达地平线内骨骼一体化车身技术设计理念和Cybertruck系出同源。高度一体化的车身结构减少了多余零部件的使用，车内的空间利用率有效提高，即便是一台皮卡，雷达地平线仍能让前后排乘客都享受到宽适的乘坐空间。得益于先进的一体化车身理念，雷达地平线实现了装载能力的大幅提升，额定载重达到865kg，远超国内其他同类产品。同时，冲压成型后的车身对撞击能量的吸收性更好，安全性更强，8吨的车顶抗压以及30300N·m/deg的扭转刚度让雷达地平线拥有盔甲一样的超级安全守护。

超级皮卡少不了超级性能，雷达地平线的永磁同步双电机最大功率315kW，峰值扭矩594N·m，百公里加速仅需4.5s，与Cybertruck不相上下。在此基础上，该车极速达到190km/h，比Cybertruck的180km/h还要快。要知道想要实现如此强大的性能输出，在燃油皮卡身上最低也要搭载上3.0T的发动机，这时的车辆售价就要大几十万甚至动辄百万。而到了纯电皮卡时代，你很轻松能够以更低的价格获得更强的动力，与同级燃油皮卡相比有着明显优势。

在这里不少朋友就会有一个疑问：一台皮卡要这么强大的性能真的有用吗？答案是有用！在皮卡用户使用最多的非铺装路面场景下，强大的电机性能能够确保车辆拥有更强的通过能力以及脱困能力。大功率电机也为拖挂、救援等场景提供更多可能。同时，强大性能是产品研发实力过硬的表现，是多元拓展改装潜力的坚实技术保障。

依托于纯电科技，吉利雷达针对新生活、新业态领域用户的场景化需求，相继推出了数十种场景解决方案，满足了消费者在户外露营、移动经济等不同圈层的需求，弥补了传统燃油皮卡在越野、拉货领域之外缺失的角色，引领着皮卡行业的变革和用户传统观念的转变。而此次即将上市的雷达地平线，更进一步提升了各方面的产品力。

在传统的户外越野场景中，皮卡车型较高的底盘以及可靠的耐造能力在越野路况下有着先天的优势。而作为超级皮卡，雷达地平线配备了智能全地形反馈系统。它可以实现7种驾驶模式的毫秒级切换并智能调节四轮扭矩分配，再搭配上强大的四驱动力系统，雷达地平线的最大爬坡度达到95%，比肩特斯拉Cybertruck。

除此之外，雷达地平线还具备如今爆火的智能掉头技术，其最小转弯半径仅需3.5米，比A级轿车还要小，狭窄空间也能轻松脱困！而且，虽然雷达地平线是一台纯电皮卡，但它仍具备行业领先的最大815mm涉水深度，再复杂的路况也能如履平地。即便是原厂状态下的素车，通过性也能和同级改装后的燃油皮卡掰掰手腕。

除了硬核的性能，日常用车时的舒适性和实用性必不可少。由于取消了大梁结构，相比传统的燃油皮卡，四轮独立悬架为雷达地平线带来了更加舒适的日常行驶感受，日常开也能拥有SUV般的驾乘体验。

得益于超大电池包的加持，雷达地平线行业首创全方位外放电功能，无论是前备箱还是后斗、车侧还是车内都能对外接设备供电，这在皮卡车型上可是绝无仅有的。有了全方位外放电，皮卡车的实用性被进一步放大，它不仅能够为用户拓展出拖挂房车供电、露营用电等更丰富的使用场景，更为皮卡创造了外接植保无人机等多用途的商用能力，无论是家庭用户还是企业用户，都能感受到新时代纯电皮卡的用户红利。

相比传统的燃油皮卡，纯电驱动的形式也让雷达地平线拥有更低的用车成本。0购置税购车，一公里只要8分钱，三年立省10万用车款，妥妥的居家好帮手。并且，作为一款纯电车型，雷达地平线也充分考虑了用户在极端环境下的用车需求。新车的电池管理系统可对电池包实时预热，即便是在零下32度的极寒条件下也能正常充电，走南闯北都不怕。

如此一台超级皮卡的诞生离不开超级平台的赋能，雷达地平线基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台所打造。该平台传承吉利集团的技术底蕴，与极氪浩瀚架构同源，历时三年，通过严苛的验证体系，全面覆盖复杂场景、极限环境、恶劣路况的百万公里强化验证，最终造就了中国的纯电超级皮卡。

写在最后

雷达地平线的到来开创了国内皮卡的全新品类，纯电四驱超级皮卡不仅仅是在能源形式上做出改变，而是在用车需求、用车场景、用车体验等方方面面都为用户带来了全新的、实用的、便捷的使用感受。

从产品层面来看，雷达地平线不仅在性能与安全方面发挥出了纯电皮卡的独特优势，更在舒适性和实用性方面为用户创造了更优质的使用体验。从行业视角来看，纯电皮卡将为皮卡车型的功能拓展、行业应用以及使用需求创造更多可能。

作为一款纯电超级皮卡，我相信雷达地平线的超能力远不止于此，更多实用、有趣的功能有待官方为我们解锁。那么，对于这样一款纯电超级皮卡，你还期待它能够实现哪些功能呢？欢迎在评论区留下你的看法。