【驾驶测试】深蓝汽车的真实能耗与驾驶体验

首先介绍一下爱车的情况

是2022年12月份提的515纯电车型，截止2024年2月初共跑了42,900公里。目前整个行程的能耗是12.5kwh每百公里，行驶用电量5376度，空调等附件用电609度。目前从驾驶感受、辅助驾驶、车机智能化及流畅度来说非常棒，售后依托军工企业发家的长安，保养维修起来非常方便信赖。

场景使用情况

接下来给大家说一下最近省道和高速用车场景的能耗以及驾驶情况，两个场景为同一天，外界温度南宁外界温度9摄氏度，胎压2.4，电量87%~45%之间，2人。

1、省道场景

武鸣 - 马山县 全程68.4公里，一档座椅加热，一档24度暖风，舒适模式。

总共用时1小时23分，行驶能耗12.9kwh每百公里。其中行驶用电8.8度，空调及座椅加热用电0.8度。

2、高速场景

马山县 - 南宁 高速段100.5公里，一档空调通风，没有开启空调加热，舒适模式，全程辅助驾驶。因为此段高速限速100到110，所以全程开的100公里每小时的定速巡航。

总共用时一个小时，行驶能耗14.5kwh每百公里。其中行驶电量14.6度。因为空调只是通风模式所以说基本上附件电耗为忽略不计。

总结

通过这次驾驶测试，记录了在南方沙糖桔的地界开深蓝的日记，深蓝汽车在驾驶感受和能耗表现方面还是不错的。无论是在繁忙的市区街道还是宽敞的绿地道路，它都能够提供稳定、舒适的驾驶体验，并且具有较低的能耗表现。我相信，深蓝汽车将会成为越来越多消费者的理想选择。

另外就一年多的驾驶感受，满电市区或者国道工况，动能回收最大，基本跑到410以上；高速110-115巡航，至少也在330公里这样（110时速和120时速，120公里路程也就相差个5分钟，但是120时速能耗真的高），结合现在广西高速间隔70-80公里就有充电站，电桩功率也是250kw，纯电深蓝功率能够上到90kw以上，上个厕所就可以补能150公里。所以整个广西随便去，香的咧！

以上就是我对深蓝汽车驾驶的真实能耗和驾驶体验的分享，希望能为大家提供一些有价值的参考信息。