刺激！雅迪也要造车？

不得不说，“造车”这事是真香，搞地产的恒大、做手机的小米、卖空调的格力、搞扫地机器人的极石、生产电视机的创维、航空公司的吉祥等等，真是“百花齐放”的景象！

就在众多大企业纷纷“入圈”时，近日有消息传出雅迪也要造车了，一时间引起了众多网友的关注，并且还登上了微博热搜的位置。众所周知，雅迪是电动自行车领域的佼佼者，在市场上是属于“脱颖而出”的品牌，现在它这是也要两个轮子变四个轮子了嘛？

当然了，正所谓无风不起浪，据了解，该消息源于一大货司机师傅在给雅迪送货时拍摄到的工厂视频。从其发布的视频截图可以看到，雅迪的相关工作人员正在对几辆车辆进行拆解，并且还有不少眼尖的网友发现这些车辆有兰博基尼、特斯拉 model3/modelY 等车型，由此引发外界猜测，雅迪是不是要进军高端新能源车型行列了？

事实上，两轮电动车涉足四轮汽车行业，已经有品牌这么做过了。2021年底，小牛电动车曾宣布进军汽车领域，推出“自游家”品牌，然而由于缺乏造车资质，小牛的造车计划搁浅，不过好在对于购车用户全额退款，并且提供一定的补偿，同时对内部员工也是“一视同仁”，该有的赔偿还是给足了，最终还算是好聚好散！

但与此同时，这也说明了“造车”并非易事，那么这一次雅迪真是要迎难而上了吗？对此，目前官方尚未进行回应。但是网友的力量还是神通广大的，发现了之前雅迪就在招聘汽车方面的人才，比如底盘工程师、汽车电子仪表工程师、智能驾舱资深产品经理等等，还要求具备一定的行业经验，或许这就是在为之后的造车布局了。

不过这也可以理解，从玩“电”这方面来看，雅迪也是正儿八经的正规军，算是实实在在的“传统车企”了，从两轮到四轮对它来说，只需在底盘和智能座舱上深入研究下，成为新一个造车新势力问题不大。除此之外，雅迪在两轮电动车行业深耕多年，无论是销量还是口碑都非常不错，所以在资金上它也是非常雄厚。

具体来看，雅迪是中国电动车行业首家上市企业，产品目前已经热销全球多地，2023年上半年，雅迪电动两轮车销量累计821.07万台，同比增长33.81%。另外，雅迪控股2023年上半年实现营业收入170.41亿元，同比增长21.3%；实现归母净利润为11.88亿元，同比增长32.11%。所以家大业大的雅迪，选择进军造车也是在情理之中。

说真的，近年来随着产业链发展的成熟，造车的门槛也越来越低，电动车的三电系统已经有一套完整的供应体系，对于新品牌来说外包、买办、验证就能投产，所以跨界造车也变得是很正常的事情了。随之而来的是造车带来的利益，一个新闻的曝出往往能带来股票蹭蹭涨，所以才会让这么多大企业涌入其中，而这也是转型的一种方式！

最后，对于雅迪有可能造车你怎么看？如果它有车了你又会不会买呢？来谈谈你的看法吧！