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2020款凯美瑞的外观设计相比老款变化不大,但是在细节方面做了一些优化和升级。新车前脸造型更加扁平,大嘴式的进气格栅采用粗状的镀铬饰条进行装饰,看上去更加动感。此外,新车还配备了LED大灯,点亮后提升了新车前脸的辨识度。
内饰方面,整体造型非常有现代感,不管是设计、做工还是用料都有着很出色的表现,中控的设计非常有层次感,并且在用料和做工方面也比较有诚意,车内还大面积的采用了软性材质的包裹,质感很高级,并且车内还配有一定的科技配置,液晶仪表也没有缺席,另外配置方面也比较丰富,像什么esp车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等都有体现,所以这辆车在安全性方面还是很高的。
长宽高分别为4885×1840×1455mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田凯美瑞搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在5位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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