426
首先我们从外观来看它的造型，车身尺寸方面，新天籁的尺寸分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米。相比于现款车型，新天籁的车身长度增加了10mm，高度增加了5mm，轴距增加了50mm。外观上，车头的造型依旧采用v-motion的设计，前大灯与前进气格栅融为一体，并且在大灯内部使用了led光源，在前大灯下方还采用了双l型日间行车灯，整个车头的辨识度非常高，而且也显得非常年轻化。侧身采用了双腰线设计，并且车身的线条非常的流畅。尾部的造型简洁而富有层次感。此外，新车配备了8.0寸的悬浮式中控显示屏，搭配上炫酷的液晶仪表盘，科技效果非常强烈。
内饰上，日产天籁依旧延续了以往的设计理念，但是在一些细节上却有了明显的提升，首先是在整体用料方面，中控台使用的大面积皮质包裹，质地柔软，而且做工也很精致，能感受到一定的豪华感，8.0寸的液晶中控屏和液晶仪表盘都非常科技，而且它的内部支持语音识别和carplay，还配备了bose音响，全景天窗，无钥匙启动以及真皮的方向盘等，在配置上相当完善。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的内饰真心好，另外外观挺喜欢、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
