宝马Z4车系分析 进口跑车

外观方面，新款宝马Z4的整体外观造型与刚上市不久的宝马3系非常相似，但是细节处理更加的精致。前脸部分，新款宝马z4采用了最新的家族式设计语言，大尺寸的双肾进气格栅搭配两侧造型犀利的激光大灯，使前脸看上去极具有攻击性。值得一提的是，两侧圆形雾灯被三角形的进气口包围。车身侧面，新车的线条十分流畅，搭配多幅式大尺寸轮毂，更加的时尚运动。车尾部分，新车采用了最新的l型尾灯设计，点亮后辨识度极高。

内饰方面，宝马z4的中控台采用向驾驶座倾斜的设计，更加方便操控。宝马家族最新的idrive7.0人机交互系统也出现在了这台车上。此外，新车还配备了全景天窗、电子变速箱和多功能运动方向盘等等，整体设计依旧保持一致，内饰采用了大面积的金属镀铬饰板。

宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马Z4搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。

宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马Z4，那么我们根据历史上购买过宝马Z4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马Z4最满意的是它的操作比较好，另外车标优势、颜值高也都是大家喜欢它的点。