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首先我们来看这款车的外观，奇瑞瑞虎8外观采用了最新的家族式设计语言，整辆车都变得更加有质感，车头大灯采用的是矩阵式的造型，并且是由一条镀铬装饰条贯穿，与车标相互辉映，整个车头看起来非常的时尚霸气，并且这样做还能够降低风阻系数，进一步提升燃油经济。
进入车内，内饰的设计也是一大看点。首先映入眼帘的就是一体式环抱设计，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜，不仅看起来赏心悦目，同时也让驾驶员更加专注驾驶。同时，在用料上也是非常厚道，车内采用大面积的软性包裹材质进行覆盖，触感十分细腻，给人一种十分舒适的乘坐感受。此外，多功能方向盘、电子挡把以及液晶仪表盘同样有配备，提升了整车的科技感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在39位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎8荣耀版 230TCI 双离合卓越版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在42位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎8荣耀版 230TCI 双离合卓越版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在30位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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