揽胜极光 开不坏的神车

外观方面，新车采用了全新路虎家族式设计语言，狭长的进气格栅搭配两侧矩阵式LED大灯，辨识度很高。车身侧面，双色车身的设计十分吸睛，搭配上隐藏式的ab柱、向上倾斜的车顶线条，让整个车身显得更加修长。车尾部分，新车尾灯组与前大灯呼应，内部led光源加上熏黑的设计，夜间点亮后辨识度极高。尺寸方面，新车长宽高分别为4371/1904/1649毫米，轴距为2681毫米。车身颜色方面，除了极光银、石墨灰、艾格峰灰和水晶灰外，还将提供更为年轻时尚的车身颜色。

全新揽胜极光的内饰设计也与前款有很大的变化。全系标配的贯穿式中控屏、液晶仪表盘也有效地提升了内部的科技感。另外，中控大屏内置incontrol智能触控多媒体系统，可支持carlife手机互联和carplay,还具备4g wi-fi热点功能。另外，在安全配置方面，全新揽胜极光也很丰富，车道保持、碰撞报警/主动刹车以及驾驶员疲劳侦测等等都有体现。

揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在58位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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