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凯美瑞在外观上有一个比较大的变化，在车身整体线条的勾勒上，它是偏向于年轻时尚化的，它的车头前脸的设计上，是偏向于大嘴式的风格，进气格栅采用了一个x字形的风格，上面是横格栅的设计，中网则是采用了亮银色的装饰条的覆盖，在视觉上，有着非常大的冲击性，两侧的大灯全系采用led的光源，在灯组的设计上，也是非常的犀利，整个车头的前脸在气势感上面就有着明显的提升。
内饰方面，凯美瑞的表现依然是很有竞争力的，中控台的造型很是个性化，各个布局之间也是非常的分明，做工用料也比较的扎实，大面积的软性材质包裹质感十足，同时8.0寸的彩色中控屏幕也非常的有科技感，并且支持carlife功能，这也是凯美瑞最有竞争力的一个亮点。
长宽高分别为4885×1840×1455mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田凯美瑞搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在3位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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