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整体设计方面,捷途X70采用捷途最新的家族设计语言。总体而言,新一代捷途X70的车头的气场变得更加辨识度很高,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧稍弱的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了两条腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型十分给力,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾设计与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更还是非常不错了。
相比于外观来说,车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.1英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
捷途X70的车长4749mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2745mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷途X70的轴距排在25位。捷途X70诸葛 2.0T 双离合卧龙 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷途X70的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷途X70诸葛 2.0T 双离合卧龙 7座采用2.0发动机,最大马力254,峰值扭矩达到390,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在22位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷途X70,那么我们根据历史上购买过捷途X70的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷途X70最满意的是它的缝线精致,另外动力不错、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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