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在外观上,锐骐6突破了传统汽车的审美轮廓。汽车轮廓延续家族化设计理念,车头前脸显得霸气十足,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了侧身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出锐骐6的造型。与此同时,方正的车身尾部设计与正面相呼应,尾灯设计同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入内饰,缝线非常精湛,用料也是十分的扎实。车内方向盘采用了皮质材质,手感好。中控部分的四周都是用软质塑料包裹的,提升了整车质感,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
锐骐6的车长5290mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3150mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
锐骐6搭载了一台2.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩380Nm。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在8位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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