2446
一天下午，同事悄咪咪的说，来，带你看一辆车。
跟着同事来到停车场，同事走到一辆无牌黑色SUV前停下，告诉我这是他的新车。
这车真高！这是我的第一反应！都快跟我一样高了——后来才知道这车高1米7.
绕着车走了一圈，发现这车好大，从视觉上，都有一点老板的林肯领航员的感觉了——长4米8宽1米8，很大了。
新车，铮亮而典雅的黑色，配合上大气的车头、硬朗的腰身、霸气的车屁股，加上不认识的车标，给人一种很大气而高贵的感觉。
不明觉厉害死人哪。
不太好意思瞎猜，于是就上车继续感受。
没有辜负外在大架子，车内的空间也很大气、宽敞。
难得的竟然是7座的，在国家鼓励三胎的情况下，7座是越来越适用了。两老人两大人两小孩，5座就不够用了。
整个布局也不错，内置华为车机系统的显示屏狭长，副驾视觉也不会差。开合扶手箱，空间很大，驾驶的时候手架上去也很舒服。
后排的空间还是很大的，1米8的大汉坐进去，都不会有局促感。
看了车内看车外，说实话，还是感受挺不错的。
“你猜多少钱？”这时候同事问道。
“这，感觉跟比亚迪唐一样，20多万吧？”我故作矜持，咱也不能说不懂啊，总归是比我那破卡拉罗看起来高档多了，总不能比它还便宜吧？
“哈哈，说出来吓死人”同事大笑，“才12万多。”
“这么便宜？”这个价格真是吓了我一跳。
因为上午我才试驾了另一个同事的新车——吉利几何E萤火虫，这个车都要10万啊。两者从外观、空间上，我个人觉得没有对比性。
吉利几何E
除非就是驾驶感受上的区别了。
为此，同事邀请我试驾感受。
只是绕了公司几圈，因为距离等原因，没有大开大合的驾驶。说实话，跟上午试驾的几何E比起来，并不能有太大的感受区别。反正起步、行驶时的流程度，都是不错的，对比我日常驾驶的卡罗拉来说，升级了好几个档次。
年后，我又特意开了同事的车去爬坡，可能在爬坡或者大加速过程中，有一点点吃力感，但整体上来说，很是不错。
试驾完毕后，我还有点爱不释手了。
7座SUV，又是油电混动的，对于日常上下班通勤距离60KM，偶尔周末要带全家人出游的我来说，不光是适用，关键是省钱——虽然我的卡罗拉也是省油王者，但是电动车都可以免费在公司充电啊，这不是妥妥不要钱！
加装了车顶架，更实用了
我马上就在家族群艾特想买车的家人了，真的太实在了。
听同事说，低配版的只有9.98万就可以入手了，这不香吗？
对了，到了最后我也没认出来9个点的车标是啥牌子，看了车尾的蓝电我也想不起来——太过于浅薄了。
9个点组成的E
这里也科普一下：
蓝电是赛力斯集团下的智能电动汽车品牌，它的品牌LOGO标识是以ELectric中的字母“E”为设计原形，以万物互联为概念设计而来。
赛力斯，知道吧？所以蓝电内置华为车机系统就说得过去啦。
内容由作者提供，不代表易车立场
