定期清理积碳的重要性 标致3008气门呲了

定期清理积碳的重要性。

又拆一台标致3008，发动机的排量是1.6T的，故障现象是抖动、滑塞、掉线、坏了、都没换了、都没有解决。经过测量是一缸的缸压不足，把发动机拆开来看一眼。

发动机现在拆完了，一缸这边是四缸，这是一缸，可以明显的看到积碳特别特别多，这是缸盖4321。问题就在这，气门呲了，气门边缘已经缺肉了，缸压不足原因就是这个导致的。而且这个车明显能看出来，要么就是用的汽油特别特别不好，要么就是长时间没有清过积碳。

老多客户总问你这清积碳有啥用？这回就看着了，气门呲最主要的原因是什么？这种就是积碳，大块的积碳脱落了以后，在气门开启的时候卡在气门边缘上，气门关闭不严，反复的运作以后，就可能直接把气门直接砸掉了、挤掉了或者是长时间关闭不严，高温高压的气体直接就给气门呲了，有的气门都能呲出个眼。

要么是汽油用的不好，要么就是没有定期做清理积碳的项目。还有一种可能性，就是加这种现在所谓的各种添加剂、除碳宝。就是说车如果从来没有除过积碳，冷不丁的加一个添加剂除碳宝，就积碳特别厚的这种大块的脱落到气门边上，就容易造成现在这种状态。

建议定期做维护和保养的时候，用这种专业的轻积碳的方法，干冰、泡沫、脉冲这种方法洗，不会导致气门出现这种情况，所以说定期的维护和保养很重要。

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