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内外兼修的五菱宏光PLUS 成本和质感的博弈

  • 作者: AI创作
  • 2024-02-29 05:00
  • 451

五菱宏光PLUS的外观设计是最大亮点,采用“平行矩形、简约硬朗”的设计语言,“鼎”字形高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计,进一步演化五菱家族化前脸,提高了识别度。越野风格的发动机盖更显霸气,雾灯处线条很有力量感,让前脸的视觉冲击更为强烈。新车的侧面采用了平行线条的组合,上下腰线呼应,简洁而具有力量感,看上去更加的硬朗和简约。尾部的设计简洁而富有层次感,尾灯竖向排列的灯源设计,极大的提高了辨识度。

内饰方面,五菱宏光plus的座椅布局延续了“平行矩形、简约硬朗”的设计元素。平行流畅的线条将各个模块有机的组合在一起,搭配米、黑、灰的经典色调,营造了极简硬朗又具有设计感的内部氛围。值得一提的是,中配车型新增了皮革座椅,用料更加考究,不仅使用了大面积的搪塑工艺,而且前排座椅还具备电动调节功能。

长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配手动(MT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在2位。

五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)流媒体内后视镜自动驾驶辅助主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热外后视镜自动防眩目车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达碰撞预警/主动刹车疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱宏光PLUS,那么我们根据历史上购买过五菱宏光PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱宏光PLUS最满意的是它的外观挺不错的,另外外观帅、车外形帅也都是大家喜欢它的点。

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