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外观方面，宝马5系采用家族标志性的双肾进气格栅，两侧天使眼大灯造型非常犀利，底部两侧通风口采用熏黑处理，整车前脸造型非常运动。侧面采用双腰线设计，c柱后三角窗进行加黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，多幅轮毂搭配侧裙，车身长宽高尺寸分别为5087*1868*1500毫米，轴距为3108毫米。新车配备三辐式多功能方向盘，搭载10.25寸悬浮式液晶屏幕。中控屏搭载最新的idrive7.0车机系统，支持语音交互、手势控制等。
新款宝马5系在内饰部分依旧延续了现款车型的整体布局风格，中控台依旧采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并采用了最新悬浮式10.25寸中控屏幕，其搭载的宝马最新的idrive7.0多媒体系统拥有多项行车辅助功能，可实现远程软件升级、增强现实导航等多项功能。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在7位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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