亚洲龙仅19.98万 一起了解一下

从外观来看，2.0l版本亚洲龙的整体造型与现款在售的2.5l版本保持一致，依旧采用了家族式的大面积倒梯形进气格栅，内部有着大量黑色的饰条，并与两侧造型犀利的大灯组紧密相连，看起来整个前脸极具视觉冲击力。车身侧面造型流畅动感，采用了时下流行的贯穿式腰线，搭配大尺寸的轮毂造型显得非常协调，而车窗处还有着镀铬饰条的装饰，看上去非常精致。车尾部分，尾灯组采用了全新的贯穿式设计，点亮后极具辨识度，排气布局为四出式，搭配两侧硕大的导流槽设计，营造出了极强的运动氛围。

在内饰方面，全新丰田亚洲龙也有一个大变化，就是车门板和空调出风口的设计，采用的是一个贯穿式的设计，这也是丰田的全新家族式设计风格，整体来说，这样的设计，在整体上面的体现都是相当不错的，而且整体上面的内饰设计和用料，也是相当厚道的。

长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在4位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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