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在柯迪亚克上,我们可以看到更加硬朗与辨识度的外观造型。柯迪亚克的大尺寸进气格栅精致,并且搭配“斯柯达”标识,让车辆的前脸显得精致,两侧犀利的大灯外表,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看,新车依旧是大气的外观,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型动感,视觉效果尚可。年轻的尾部线条凸显敢坚定的姿态,尾部灯组同样设计简洁,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
柯迪亚克将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。。在分体式设计的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简约,8.0英寸的中控屏液晶大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有型,能够把家人牢牢抓住。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在36位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在44位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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