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我们首先来看一下它的外形。新车前脸的设计配备中网进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为辨识度比较高,鹰眼前大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看,新车采用了侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出风神AX7的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾简约大方的视觉重心,贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
内饰豪华方面,新车采用东风风神最新设计风格和布局,整体来看非常的简洁。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控大都是皮革材质,手感很细腻,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有画龙点睛的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4660×1880×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在34位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在61位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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