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车身造型方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言，新一代炮的前脸设计变得更加耐看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精致的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧身上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常小了。车尾通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，车尾尾灯造型同样硬朗，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
炮的车的内饰充满了沉稳大气与层次感。新车还配备了长城最新样式的四幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
炮的车长5488mm，车身宽度达到了2065mm，轴距3230mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，炮的轴距排在6位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，炮的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长城炮搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在炮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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